ДГУ2000GFZ6
Дизельные двигатели серии 6000 разработаны совместно с австрийской компанией AVL и известными научно-исследовательскими институтами с использованием новейших разработок в области двигателей внутреннего сгорания.
Характеристики
Модель двигателя
—
H12V190ZL
Количество цилиндров расположение / объем Л
—
12Vобр /73.15
Диаметр цилиндра / ход поршня мм
—
190/215
Номинальная мощность кВт /Номинальное число оборотов/мин
—
1500/1500
Удельный расход топлива кДж/кВт.час/ расход масла гр/кВт*ч
—
≤200/1.0
Модель генератора
—
JFG
ДГУ2000GFZ6
#PROP_TITLE#
—
#PROP_VALUE#
Серия 190/6000 (1160-2400кВт)
Особенности продукта:
Широко используется в бурении нефтяных скважин,электроэнергетике, судовой энергетике и других областях.
Технические характеристики 6000 серии
Дизельные двигатели серии 6000 разработаны компанией Jichai совместно с австрийской компанией AVL и известными научно-исследовательскими институтами с использованием новейших разработок в области двигателей внутреннего сгорания. Данная серия была разработана с помощью компьютерного проектирования, моделирования, имитационного расчёта, анализа конечных элементов процесса сгорания двигателя, подбора турбокомпрессора в выхлопной системе на основе моделирования, оптимизации, проектирования и разработки. Здесь применяются передовые технологии международных мощных двигателей внутреннего сгорания, благодаря чему двигатель достиг большого прогресса в увеличении среднего эффективного давления, снижении расхода топлива и выбросов, повышении надежности и безопасности при одновременном увеличении мощности дизельного двигателя серии 190. Широко используется в бурении нефтяных скважин, морской энергетике, морской буровой платформе, производстве электроэнергии и других областях.
Особенности продукта:
Широко используется в бурении нефтяных скважин,электроэнергетике, судовой энергетике и других областях.
Технические характеристики 6000 серии
Дизельные двигатели серии 6000 разработаны компанией Jichai совместно с австрийской компанией AVL и известными научно-исследовательскими институтами с использованием новейших разработок в области двигателей внутреннего сгорания. Данная серия была разработана с помощью компьютерного проектирования, моделирования, имитационного расчёта, анализа конечных элементов процесса сгорания двигателя, подбора турбокомпрессора в выхлопной системе на основе моделирования, оптимизации, проектирования и разработки. Здесь применяются передовые технологии международных мощных двигателей внутреннего сгорания, благодаря чему двигатель достиг большого прогресса в увеличении среднего эффективного давления, снижении расхода топлива и выбросов, повышении надежности и безопасности при одновременном увеличении мощности дизельного двигателя серии 190. Широко используется в бурении нефтяных скважин, морской энергетике, морской буровой платформе, производстве электроэнергии и других областях.
Характеристики
|
Модель двигателя
|
H12V190ZL |
|
Количество цилиндров расположение / объем Л
|
12Vобр /73.15 |
|
Диаметр цилиндра / ход поршня мм
|
190/215 |
|
Номинальная мощность кВт /Номинальное число оборотов/мин
|
1500/1500 |
|
Удельный расход топлива кДж/кВт.час/ расход масла гр/кВт*ч
|
≤200/1.0 |
|
Модель генератора
|
JFG |
|
Напряжение В; частота Гц
|
400/50 |
|
Коэффициент мощностиφ
|
0,8 |
|
Габаритные размеры мм
|
7880×2869×3175 |
|
Вес, кг
|
19100 |